Разновидности подшипников

1. Радиальные шарикоподшипники

Надежные, универсальные и малошумные. Могут работать с высокими частотами вращения и просты в монтаже. Однорядные подшипники имеются в уплотненном исполнении, смазанные на весь срок службы и не требующие обслуживания. Однорядные подшипники с канавкой для ввода шариков и двухрядные подшипники пригодны для повышенных нагрузок.

2. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

Нечувствительны к перекосам. Также имеются в уплотненном исполнении, смазанные на весь срок службы и не требующие обслуживания. Подшипники с закрепительными втулками образуют экономичный и надежный подшипниковый узел.

3. Тонкостенные подшипники

Компактные и жесткие. Могут работать воспринимать комбинированные нагрузки. В ассортименте как подшипники особо легких серий ИСО, так и подшипники фиксированного сечения. Имеются в исполнении со встроенными уплотнениями.

4. Цилиндрические роликоподшипники

Могут воспринимать большие радиальные нагрузки при высокой быстроходности. Однорядные подшипники исполнения ЕС имеют оптимизированную внутреннюю геометрию, что обеспечивает их повышенные радиальную и осевую грузоподъемности, меньшую чувствительность к перекосам и к условиям смазывания. Бессепараторные подшипники имеют максимальное число роликов и предназначены для особо тяжелых нагрузок при умеренных частотах вращения.

5. Сферические роликоподшипники

Надежные самоустанавливающиеся роликовые подшипники. Обладают высокими работоспособностью и долговечностью даже в тяжелых условиях работы. Подшипники с закрепительными или стяжными втулками, установленные в стандартные корпуса 5КР, обеспечивают экономичный и надежный подшипниковый узел. Также имеются в уплотненном исполнении, смазанные на весь срок службы и не требующие обслуживания.

6. Игольчатые роликоподшипники

Малая высота поперечного сечения позволяет применять их в конструкциях с ограниченным радиальным пространством. Могут воспринимать большие радиальные нагрузки. Разнообразные в исполнении, включая комбинированные подшипники, которые могут воспринимать и радиальные и осевые нагрузки, позволяя создавать компактные и экономичные подшипниковые узлы.

7. Радиально-упорные шарикоподшипники

Предназначены для восприятия комбинированной нагрузки. Однорядные подшипники имеются в универсальном исполнении для парной установки. Двухрядные подшипники имеются также в уплотненном исполнении. Шарикоподшипники с четырехточечным контактом компактны и могут воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях.

8. Упорные цилиндрические роликоподшипники

Могут воспринимать большую осевую нагрузку. Жесткие и нечувствительные к ударным нагрузкам. В компактных конструкциях дорожки качения могут быть выполнены непосредственно на сопряженных деталях.

9. Упорные шарикоподшипники

Предназначены для чисто осевой нагрузки. Имеются в одинарном и двойном исполнении, а также со сферическими подкладными кольцами для компенсации перекосов. Подшипники Разборные и просты в монтаже.

10. Конические роликоподшипники

Предназначены для тяжелых комбинированных нагрузок. Отличный показатель отношения грузоподъемности к размерам поперечного сечения обеспечивает компактные и экономичные исполнения подшипниковых узлов. Подшипники ТQ-line меньше чувствительны к перекосам и обладают увеличенной долговечностью при пониженной рабочей температуре. Подшипники исполнения CL7C имеют высокую точность и малый момент трения.

11. Упорные сферические роликоподшипники

Надежные самоустанавливающиеся упорные роликовые подшипники. Имеют наивысшую осевую грузоподъемность и в то же время способны воспринимать радиальные нагрузки в пределах 55% от действующей осевой нагрузки. Обладают высокими работоспособностью и долговечностью даже в тяжелых условиях работы. Подшипники разборные и просты в монтаже.

12. Упорные игольчатые роликоподшипники

Могут воспринимать большую осевую нагрузку. Жесткие и нечувствительные к ударным нагрузкам. Малая высота поперечного сечения позволяет применять их в очень компактных конструкциях. В особо компактных конструкциях дорожки качения могут быть выполнены непосредственно на сопряженных деталях.