Колесный трактор ХТЗ-150К-09

Карданная передача: жесткая, открытого типа, с игольчатыми подшипниками.

Главная передача: коническая со спиральным зубом и межколесным дифференциалом.

Межколесный дифференциал: конический с четырьмя сателлитами и автоматической блокировкой.

Конечные передачи: планетарные.

Ходовая и несущая системы: колесная схема 4К4, ходовое устройство — четыре ведущих колеса одинакового диаметра с шинами низкого давления. Рама трактора — шарнирно-сочлененная, состоит из двух полурам, соединенных вертикальным и горизонтальным шарнирами.

Тормоза: колесные (остановочные) — колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный — ленточный с ручным приводом.

Рулевое управление: гидромеханический рулевой механизм и два исполнительных цилиндра, установленные на кронштейнах передней и задней полурам. Максимальный угол перемещения полурам при повороте трактора — ±30°.

Кабина: закрытая, панельная, двухместная, с вентиляцией и обогревом, термо- и шумоизоляцией; оборудована подрессоренным сиденьем водителя, регулируемым по весу и росту оператора, с гидравлическим амортизатором и регулируемой спинкой по углу наклона; сиденье пассажира с регулируемой по наклону спинкой, неподрессоренное.

Вал отбора мощности: независимый (двухскоростной) с частотой вращения 540 и 1000 об/мин, заднего расположения.

Навесное устройство: гидравлическое, универсальное, раздельно-агрегатное; грузоподъемностью 3000 кгс.

Прицепное устройство: маятниковое прицепное приспособление или прицепная скоба.

Тягово-сцепное устройство: гидрофицированное с двухсторонним амортизатором и вращающимся крюком.

Технические характеристики

Размеры и масса
База	2860	мм
Колея	1680 и 1860	мм
Длина с автоцепками	6130	мм
Ширина	2220 и 2400	мм
Высота	3165	мм
Дорожный просвет	400	мм
Масса эксплуатационная	8005	кг
Двигатель
Модель	ЯМЗ-236Д
Мощность номинальная	128,7(175)	кВт (л.с.)
Число цилиндров	6
Расположение цилиндров	V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня	130/140	мм
Рабочий объем	11,15	л
Трансмиссия
Муфта сцепления	cухая, двухдисковая
Коробка передач	механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество передач переднего хода	3
Количество передач заднего хода	1