Универсально-пропашной трактор МТЗ-1523

Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Трансмиссия
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.

Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет три режима работы:

• выключено;
  
• автоматическое включение и выключение;
  
• включено принудительно.

Задний мост с коническим дифференциалом закрытого типа и планетарной конечной передачей.

Рулевое управление
Гидрообъемное, с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост
Соосный, балочного типа , с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планентарными колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами.

Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы:

• включен автоматически (при буксовании задних колес);
  
• включен постоянно;
  
• выключен.

Тормоза
Основные и стояночные: механические, сухие, дисковые.

Привод тормозов: гидростатический раздельный.

Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводный).

Электрооборудование
Генераторная установка мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14 В. Пусковая система со стартером 24 В мощностью 6 кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Кабина
Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.

Комплектация
4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; пневматическая однопроводная система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; маятниковое прицепное устройство; поперечина.

По заказу: ходоуменьшитель, балластные грузы, реверсивный поступравления, проставки для сдваивания задних колес, четыре передние и четыре задние рабочие фары, сигнальные фонари автопоезда, радиооборудование (магнитола), переднее навесное устройство, автоматическая сцепка, передний ВОМ, шины 18.4R38, коробка передач 24/12.

Технические характеристики

Двигатель
Модель	260.1 TURBO
Мощность	114(155)	кВт (л.с.)
Номинальная частота вращения	2100	об/мин
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра/ход поршня	110/125	мм
Рабочий объем	7,12	л
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин	596,8 (60,8)	Н.м (кгс.м)
Удельный расход топлива при номинальной мощности	220 161,8	г/кВт.ч г/л.с.ч.
Коэффициент запаса крутящего момента	20	%
Емкость топливного бака	250	л
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передач	механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-диапазонная (4/2)
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач
вперед	16
назад	8
Скорость движения
вперед	1,73-32,34	км/ч
назад	2,7-15,50	км/ч
Задний ВОМ
независимый I	557	об/мин
независимый II	1000	об/мин
синхронный	4,36	об/м пути
Гидронавесная система
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг	7000	кгс
Максимальное давление	200	кгс/см
Производительность насоса	60	л/мин
Емкость гидросистемы	35	л
Размеры и масса
Колесная база	2850	мм
Общая длина	4750	мм
Ширина	2250	мм
Высота по кабине	3000	мм
Колея
по передним колесам	1610-2150	мм
по задним колесам	1600-2440	мм
Дорожный просвет
под передним мостом	440	мм
под задним мостом	460	мм
Наименьший радиус поворота	5,5	м
Эксплуатационная масса без балласта	5000	кг
Масса с передними грузами и грузами задних колес	6000	кг
Размеры шин
передних колес	420/70R24
задних колес	520/70R38