Универсально-пропашной трактор МТЗ-1221

Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Трансмиссия
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.

Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет три режима работы:

• выключена;
  
• автоматическое включение и выключение;
  
• включено принудительно.

Задний мост с коническим дифференциалом закрытого типа и планетарной конечной передачей.

Гидронавесная система
Электрогидравлическая система фирмы BOSCH, с системой автоматической регулировки глубины обработки почвы, с силовым, позиционным, смешанным способом регулирования.

Рулевое управление
Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост
Соосный, балочного типа, с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планентарными колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами.

Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы:

• выключен;
  
• включен постоянно;
  
• включен автоматически при буксовании задних колес.

Тормоза
Основные и стояночные — механические, сухие, дисковые.

Привод тормозов — гидростатический раздельный.

Привод тормозов прицепов пневматический однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводный).

Электрооборудование
С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14 В. Пусковая система со стартером 24 В мощностью 6 кВт,. Пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Кабина
Комфортабельная, безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.

Комплектация
Передние и задние рабочие фары; 4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива.

По заказу: ходоуменьшитель; балластные грузы; маятниковое прицепное устройство; реверсивный пост управления; проставка для сдваивания задних колес; пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; передний мост балочного типа (колея 1600-1900 мм), радиооборудование (магнитола), переднее навесное устройство, передний ВОМ.

Технические характеристики

Двигатель
Модель	260.2 Turbo
Мощность	96(130)	кВт (л.с.)
Номинальная частота вращения	2100	об/мин
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра/ход поршня	110/125	мм
Рабочий объем	7,12	л
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин	500 (51)	Н.м (кгс.м)
Удельный расход топлива при номинальной мощности	226 (166)	г/кВт.ч.(г/л.с.ч.)
Коэффициент запаса крутящего момента	20	%
Емкость топливного бака	160	л
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, 2-дисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передач	механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-диапазонная (4/2)
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач
вперед	16
назад	8
Скорости движения
вперед	2,1-33,8	км/ч
назад	4,0-15,8	км/ч
Задний ВОМ	независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I	557	об/мин
независимый II	1000	об/мин
синхронный	4,36	об/м пути
Гидронавесная система
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг	4500	кгс
Максимальное давление	200	кгс/см
Производительность насоса	55	л/мин
Емкость гидросистемы	21	л
Размеры и масса
Колесная база	2760	мм
Общая длина	4600	мм
Ширина	2250	мм
Высота по кабине	3000	мм
Колея
по передним колесам	1545-2265	мм
по задним колесам	1500-1900	мм
Дорожный просвет
под передним мостом	620	мм
под задним мостом	465	мм
Наименьший радиус поворота	5,3	м
Эксплуатационная масса без балласта	4640	кг
Масса с передними грузами и грузами задних колес	5300	кг
Размеры шин
передних колеc	14,9R24
задних колес	18,4R38